Deutscher NAVC - Rundstreckenrennen Schlotheim 17.10.2004

Ein kalter Wind wehte den Teilnehmern am NAVC Saisonfinale auf dem Flugplatz Schlotheim/Obermehler entgegen. Temperaturen knapp ?ber dem Gefrierpunkt in der Nacht und nur wenig mehr am Tage setzten Mensch und Material stark zu. Sehr hoch war die Ausfallquote. Zuerst erwischte es Rainer Thiel mit seinem A112, nach nur wenigen gefahrenen Runden riss die Schwungscheibe ab und das Rennen war f?r ihn zu Ende, bevor es richtig angefangen hatte. Nicht viel besser erging es Kurt Litzius auf Opel Kadett C Coupe, auch er fiel bereits im freien Training mit Getriebeschaden aus.

Sonntags fr?h, das Fahrerlager schl?ft noch

Die GLP der Formel Easter

Im Zeittraining war Olaf Limpert der Schnellste

Der Start zum ersten Lauf

Sonntagmorgen regnete es stark. Die Formel Easter und die Trabants, Ladas und Wartburgs des MC Naumburg fuhren ihre Gleichm??igkeitspr?fung im str?menden Regen. P?nktlich zum freien Training der NAVC-Nachz?gler h?rte der Regen jedoch auf und die Strecke trocknete ab. Im anschlie?enden Zeittraining konnte sich Olaf Limpert (BMW 2002) vor Olaf Pollmann (Toyota Celica) und Peter Loesner (BMW M3) die Poleposition sichern. Leider nutzte dem 02 Fahrer die gute Trainingszeit nichts, nicht behebbare Motorprobleme verhinderten die Teilnahme am 1. Lauf. So sah sich Olaf Pollmann pl?tzlich an der Spitze des Feldes. Dem spurtstarken BMW und den Golf`s von Peter Damjanovic und Udo Weihrauch konnte Olaf nach dem Start kein Paroli bieten, er wurde nach hinten durchgereicht. Im Laufe des Rennens bekam jedoch Udo Weihrauch Getriebeprobleme, der 4. Gang liess sich nicht mehr einlegen, und so war der Weg frei f?r Olaf, den BMW von Peter Loesner anzugreifen. Drei Runden vor Schluss war es soweit. Olaf hatte in der S?dkurve die bessere Linie, schob sich innen an dem BMW vorbei und drehte sich ins Gras. Da war der Mut wohl doch gr??er als die Reifenhaftung gewesen. Es schien, als h?tte er die Schlacht verloren, doch in einer fulminanten Aufholjagd preschte er wieder an den BMW heran und konnte ihn in der letzten Runde ?berholen. So sicherte er sich den zweiten Platz hinter Peter Damjanovic in diesem aufregenden ersten Lauf.
Nach einer kurzen Pause traten die Akteure zum 2. Lauf an. Peter Damjanovic hatte die Pole inne und konnte sie auch behaupten. Peter Loesner spurtete vom 3. Startplatz wieder auf Position 2 vor. Udo Weihrauch musste im dritten Gang anfahren und Johannes Pertsch k?mpfte nach wie vor mit den viel zu hohen Temperaturen seiner Giulia. Olaf Pollmann fuhr wie entfesselt und konnte auch in der 10. Runde den vor ihm fahrenden Loesner BMW M3 in der Nordkurve ?berholen. Schon kurze Zeit sp?ter lief er auf den Golf von Peter Damjanovic auf, konnte ihn aber nicht sofort ?berholen. Dadurch kam Loesner wieder n?her und fuhr im Beschleunigungsduell auf der Start-Zielgeraden mit dem PS-unterlegenen Toyota fast gleichzeitig in die eigentlich nur f?r ein Fahrzeug ausgelegte Schikane. Um einen Crash zu vermeiden, w?hlte Olaf den Notausgang. Leider stand dem rechten Vorderrad eine Absperrbake im Weg, die Folge war ein Felgenschaden und ein Ausflug ins Infield. Das was das Aus f?r Olaf Pollmann. Nach dem Restart waren die Positionen vergeben, nur der Loesner M3 musste kurze Zeit sp?ter mit technischem Defekt aufgeben.
Es bleibt zu hoffen, das die Rundstreckensaison auch 2005 mit guten Veranstaltungen am Leben bleibt und vielleicht k?nnten sich noch einige Slalom- und Bergfahrer zu einer Teilnahme an der Rundstreckenmeisterschaft entschlie?en, denn wo sonst gibt es so viel und vorallen so langen Fahrspa? f?r so wenig Geld wenn nicht im Rundstreckensport.

Die Mechaniker schraubten vergebens,
der Fehler war nicht zu finden

Das Duell Loesner/Pollmann/Weihrauch

Udo Weihrauch nagt am Heck von Peter Damjanovic

Pollmann / Loesner vor der Schikane

und nach der Schikane im Gras

Die Zielflagge f?r Johannes Pertsch

Ergebnisliste

Platz	Plak.	DAM-Nr.	Name	Club	KFZ	Pkt. 1.Lauf	Pkt. 2.Lauf	Pkt. gesamt
Klasse 4/6
1	S	40.049	Olaf Pollmann	NAC Melsungen	Toyota	23.00	adw	23.00
2	B	20.194	Peter Loesner	-	BMW	13.00	adw	13.00
Klasse 8-12
1	G	6.741	Peter Damjanovic	-	VW	19.67	23.00	42.67
2	S	14.012	Udo Weihrauch	-	VW	23.00	19.67	42.67
3	S	14.068	Johannes Pertsch	-	Alfa	16.33	16.33	32.66
adw		12.291	Rainer Thiel	-	Lancia
adw		8.117	Kurt Litzius	MSC Zorn	Opel
adw		-	Olaf Limpert	-	BMW